1. De ganze Projet wäert bannent 1-2 Stonnen ofgeschloss ginn.
2. Vergewëssert Iech d'Radfelg grëndlech ze botzen an d'Loft dréchen ganz, sou datt d'Radfelgfaarf, déi derbäi ass, fir eng laang Zäit daueren.
3. D'Ventil Mëndung muss enk mat Klebeband gewéckelt ginn fir Molerei ze vermeiden, wat normal Inflatioun an Ästhetik beaflosse kann.
4. De Balanceblock kann getrennt ewechgeholl ginn, seng Positioun opgeholl, getrennt gebotzt a getrennt gesprëtzt. No der Fäerdegstellung kann et erëm op seng ursprénglech Positioun installéiert ginn, wat keen Impakt op de Reifenbalance an e schéinen Effekt huet.
5. D'Sprayéiere vu Riederfaarf muss dobannen duerchgefouert ginn fir d'Interferenz vu Wand a Stëbs ze vermeiden, a fir d'Sprayeffekt ze garantéieren andeems de Phänomen vun der natierlecher "rauber Uewerfläch" op der Uewerfläch vermeit.
6. Beim Sprayéiere vu Riederfelgen ass et néideg fir e "Zeitungshaus" op der äusseren Rand vun der Riederfelg ze kreéieren, sou datt de Sprayeffekt méi gesättegt an ëmfaassend ass, wärend d'Interferenz vu Lacknebel op de Pneu vermeit.
7. D'Rad Felge muss op d'mannst dräimol mat Riederfaarf gesprëtzt ginn fir e gudde Sättigungseffekt z'erreechen, a schliisslech muss et mat Glanzöl gesprëtzt ginn fir e gudde Glanzeffekt z'erreechen.
8. Virun all Spraydousen ass et néideg ze garantéieren datt de fréiere Riederfelgelack komplett trocken ass, soss wäert et d'Sättigung vun der Lackfläch beaflossen.
9. Nodeems all d'Rad Felgemolerei fäerdeg ass, wäscht d'Gefier net op d'mannst 72 Stonnen, fir Schued un der Riederfelglackfläch duerch Héich-Drockwaassergewierer ze vermeiden.