1. Iwwerpréift ob de Lenkrad rëselt
Mir kënnen déi liicht Verformung mat bloussem A net gesinn, an d'Verformung op der banneschten Säit vun der Riederfelg ass eis och onsichtbar. Zu dësem Zäitpunkt, wann Dir mat héijer Geschwindegkeet fuert an d'Lenkrad rëselt, ass et wahrscheinlech datt d'Radfelg deforméiert ass. Et ass Zäit fir e puer dynamesch Balance aus Sécherheetsgrënn ze maachen.
2. Rad Felge Rand Curling
D'Rad Felge Rand ass an banneschten Rand an baussecht Rand Rand opgedeelt. De baussenzege Randkante ka vu jidderee gesi ginn, awer de banneschten Rand vun der Achs kann net gesi ginn. Wéi och ëmmer, Dir kënnt oppassen ob d'Lenkrad rëselt oder d'Pneuen lekken wann d'Autosgeschwindegkeet héich ass. Wann eng vun dësen zwou Situatiounen erëm geschitt, muss se deforméiert ginn.
3. Rad Rimm knacken
Wann d'Radfelg e grousse Gruef a Rëss begéint, wäert se definitiv deforméieren. Zu dëser Zäit, wann Dir d'Rëss reparéiert, erënnert och d'Verformung ze reparéieren.
4. Pneuen Auslafe
Wann de Pneu leeft an et gëtt kee Schied un de Pneu, da muss et d'Verformung vun der Riederfelg sinn, well d'Verformung vun der Riederfelge veruersaacht datt se net enk mam Pneu passt, wat zu der Leckage féiert.
5. Pneuen platzen, fuert weider
Wann Dir trotz engem Pneuenausbréch weider kräfteg fuert, wäert et d'Radfelg vum Ausbroch verformen, wat visuell erkannt ka ginn.