Rad Felge Fabrikant erënnert jiddereen, datt de Brems- System sensibel ginn soll. Fir Gefierer, déi laang gefuer sinn, ass de Bremssystem ufälleg fir Problemer. Bei e puer Gefierer-Reparaturgeschäfter gëtt et eng laang Schlaang vun Autoen, déi de Bremssystem iwwerpréiwen. Een ass ze beobachten ob d'Uewerfläch vun der Bremsscheif glat ass. Wann et offensichtlech Rillen ass, ass et wéinst engem klenge Sand a Kies tëscht der Bremsschei an dem Schlammschutz, wann d'Gefier op enger Kiesstrooss fiert, stänneg géint d'Uewerfläch vun der Bremsscheif reift. Wann d'Situatioun sérieux ass, wäert et d'Bremsleeschtung wesentlech beaflossen. Zu dëser Zäit ass et néideg op eng designéierte Servicestation fir Inspektioun ze fueren fir ze kucken ob et néideg ass d'Bremsscheiwen z'ersetzen. Wann de Brems-Uelegniveau fällt, kontrolléiert direkt ob et Leckage am Brems-Uelegkrees gëtt. Ier Dir d'Bremsen iwwerpréift, wëschen de Dreck op de Masterzylinder virsiichteg of, fir datt Dreck net an den Ueleglagerbehälter falen. Fir Uelegzylinder ouni Skala, sollt de Flëssegkeetsniveau 6 Millimeter iwwer d'Spëtzt vum Zylinder gehale ginn. Wann et eng Skala ass, haalt just de Flëssegkeetsniveau méi héich wéi d'Skala. Professionnelen erënneren Autosbesëtzer a Frënn fir e puer Ënnerhaltwëssen ze verstoen. Wa se Ënnerhalt an e puer Stroossebutteker maachen, sollten se ëmmer d'Instandhaltungspersonal un d'Wartungsartikelen erënneren.